بعد از عبور از دست‌انداز یا چاله، خودرو چندین بار بالا و پایین می‌رود (به‌جای یک‌بار برگشت به حالت عادی). در سرعت‌های بالا یا پیچ‌ها، خودرو احساس ناپایداری می‌کند.

صداهای غیرعادی از سیستم تعلیق

صدای تق تق یا کوبیدن هنگام عبور از ناهمواری‌ها. صدای جیرجیر یا سایش (ناشی از خرابی بوشینگ‌ها یا اتصالات کمک فنر).

 نشتی روغن از کمک فنر

کمک فنرهای هیدرولیکی با روغن کار می‌کنند. اگر روغن از بدنه کمک فنر نشت کند، نشانه خرابی است. کمک فنرهای گازی نیز در صورت خرابی ممکن است گاز خود را از دست بدهند.

 فرسایش غیریکنواخت لاستیک‌ها

خرابی کمک فنر باعث تماس نامناسب لاستیک با جاده می‌شود. ممکن است آج لاستیک به صورت موجی یا لکه‌ای ساییده شود.

کاهش کارایی ترمز و فرمان‌پذیری

خودرو در ترمزهای ناگهانی بیشتر به جلو خم می‌شود (دیپ شدید جلو). در پیچ‌ها، احساس چپ شدن یا لغزش دارید.

 تست ساده تشخیص خرابی کمک فنر

تست فشار و رها کردن

روی یک سمت خودرو (مثلاً جلو یا عقب) فشار وارد کنید و رها کنید.

اگر خودرو بیش از ۱-۲ بار بالا و پایین رفت، کمک فنر آن سمت ضعیف است.

 بررسی کمک فنر به صورت چشمی

اگر روغن ریزش کرده یا بدنه کمک فنر زنگ‌زده/ضربه‌خورده باشد، نیاز به تعویض دارد.

اگر کمک فنر خراب باشد و تعویض نشود چه می‌شود؟

•  کاهش کنترل خودرو در پیچ‌ها و ترمزها (خطر تصادف افزایش می‌یابد).
•  آسیب به سایر قطعات سیستم تعلیق (مثل فنرها، سیبک‌ها، طبق‌ها).
•  ساییدگی سریع‌تر لاستیک‌ها و افزایش هزینه تعمیرات.