علت لرزش موتور خودرو

در حالت درجا کار کردن (دور آرام): معمولاً مربوط به شمع ها، وایرها، انژکتورها، پایه های موتور یا سنسورها است.

در سرعت های بالا یا تحت بار: ممکن است ناشی از مشکلات سوخت رسانی، کمپرس سیلندر، یا بالانس نبودن قطعات باشد.

هنگام شتاب گیری: احتمالاً سنسور اکسیژن، پمپ بنزین یا کویل احتراق مشکل دارد.

در حالت خلاص یا هنگام تعویض دنده: میتواند به دلیل پایه موتور خراب یا کلاچ معیوب باشد.

 چک کردن چراغ موتور (چراغ ECU)

اگر چراغ چک روشن است، با دستگاه دیاگ (OBD-II) خطاهای موتور را بخوانید. خطاهای رایج مانند P0300 (احتراق نامنظم) یا P0171 (مخلوط سوخت رقیق) میتوانند دلیل لرزش باشند.

 بررسی سیستم احتراق

شمع ها را خارج کرده و بررسی کنید: اگر سوخته، روغنی یا رسوب گرفته باشند، باید تعویض شوند.

وایرهای شمع را تست کنید: با مولتیمتر مقاومت آنها را اندازه بگیرید (مقاومت معمولاً بین ۵۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ اهم است اگر ترک خورده یا مقاومت بی نهایت نشان دهد، معیوب است.

 کویل احتراق: در خودروهای جدیدتر که کویل مستقل برای هر سیلندر دارند، میتوانید کویلها را یکییکی تعویض کنید تا ببینید لرزش رفع میشود یا خیر. در خودروهای قدیمیتر، کویل مرکزی را با یک نمونه سالم تست کنید.

بررسی سوخت رسانی

انژکتورها: از تمیزکننده انژکتور استفاده کنید یا انژکتورها را سرویس کنید. اگر انژکتور مسدود شده باشد، موتور در دور آرام لرزش دارد.

 پمپ بنزین و فیلتر سوخت: فیلتر سوخت را تعویض کنید (بهویژه اگر بیش از ۲۰,۰۰۰ کیلومتر عمر کرده است). فشار سوخت را با فشارسنج چک کنید (مطابق مشخصات خودرو). اگر پمپ بنزین ضعیف است، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.

 بررسی مکانیکی موتور

پایه های موتور (مونت موتور): موتور را خاموش کرده و با یک اهرم (مثل دسته جک) پایهها را بررسی کنید. اگر ترک خورده یا نرم شده اند، باید تعویض شوند.

 کمپرس سیلندرها: با کمپرسسنج فشار هر سیلندر را اندازه بگیرید. اگر اختلاف فشار بین سیلندرها بیش از ۱۰-۱۵% باشد، نشانه سوختن سوپاپ، فرسایش رینگ ها یا آسیب سیلندر است.

تسمه تایم و تنظیمات موتور: اگر تسمه تایم شل یا فرسوده است، آن را تنظیم یا تعویض کنید. زمانبندی موتور را با دیاگ یا دستگاه مخصوص چک کنید.

بیشتر بخوانید: تاثیر کیفیت قطعات یدکی بر عملکرد و عمر خودرو

 بررسی سنسورها و سیستم الکترونیکی

 سنسور اکسیژن (O2 Sensor): اگر سنسور اکسیژن خراب باشد، موتور مخلوط سوخت نامناسبی دریافت میکند و میلرزد. با دیاگ میتوان عملکرد آن را بررسی کرد.

 سنسور موقعیت میللنگ (Crankshaft Position Sensor): خرابی این سنسور باعث لرزش شدید و روشن نشدن موتور میشود.

 سنسور مپ (MAP) یا MAF): این سنسورها میزان هوای ورودی را اندازه میگیرند و خرابی آنها باعث لرزش موتور میشود.

بررسی اگزوز و سیستم تخلیه گازها

کاتالیست را چک کنید: اگر مسدود شده باشد، موتور در دور بالا لرزش دارد.

نشتی اگزوز: اگر اگزوز سوراخ باشد، صدای بلندی دارد و موتور ممکن است لرزش کند.

جمعبندی و اقدامات سریع

اگر پس از بررسی این موارد لرزش ادامه داشت، بهتر است به مکانیک متخصص مراجعه کنید تا از آسیب های جدیتر جلوگیری شود.