دسته موتور و نشانه های خرابی
پایه‌های موتور یا دسته موتور یکی از مهم‌ترین قطعات خودرو یا تجهیزات صنعتی هستند. آنها را می توان در هواپیما،اتومبیل، قطار، قایق، کامیون، اتوبوس، تراکتور و هر وسیله
نقلیه یا تجهیزات دیگری که از موتور یا موتور استفاده می کند
، یافت. آیا تا به حال به این فکر کرده اید که چه چیزی موتور شما را در وسیله نقلیه خود ثابت نگه می دارد؟ جواب پایه های موتور است. این قطعات کوچک برای عملکرد صحیح و ایمن هر ماشین متحرک ضروری هستند.
اهمیت دسته موتور ها
اگر یک وسیله شکننده را داخل جعبه قرار دهید و آن را تکان دهید، احتمالاً آسیب می بیند. این مورد حتی ممکن است به خود جعبه آسیب برساند. با این حال، اگر اقلام شکننده را با استفاده از میله‌ها و بالشتک‌ها محکم کنید تا آن را در جای خود نگه دارید، وقتی جعبه تکان می‌خورد ثابت می‌ماند. دسته موتور ها دقیقاً به همین ترتیب کار میکنند.در واقع دسته موتور ها لرزش و صدای اضافی موتور را کاهش میدهند، از آسیب دیدن موتور جلوگیری میکنند، طول عمر موتور و قطعات حسگر متصل را افزایش میدهند ، گیربکس و سایر قطعات حیاتی را از آسیب محافظت می کنند.دسته موتورها طوری طراحی شده‌اند که انرژی را به خود جذب کرده و پس از مدتی فرسوده می‌شوند و ممکن است نیاز به تعویض دسته موتور ها باشد.
انواع دسته موتور
دسته موتور مکانیکی یا پلاستیکی
دسته موتورهای مکانیکی یا پلاستیکی، ساختار ساده ای دارند و البته ارزان تر نیز هستند و از یک قطعه لاستیکی ساده با قابلیت ارتجاعی تشکیل شده اند که بر اساس همین خاصیت، ضربات و تکان های موتور و گیربکس را جذب می کنند.
دسته موتور هیدرولیکی
دسته موتورهای هیدرولیکی، شامل یک پایه فلزی فنری، یک قطعه پلاستیکی با خاصیت ارتجاعی و یک سیال هیدرولیک روغنی هستند. در این مدل، عمل دفع و جذب ضربه توسط همین سیال روغنی و دو لایه فنری که در هم قلاب شده اند، صورت می گیرد.
دسته موتور فنری
در این نوع دسته موتور، لایه پلاستیکی به کار رفته بین قسمت فلزی دسته موتور و موتور از جنس پلیوراتان است که نسبت به پلاستیک، طول عمر بیشتری دارد. پلیوراتان علاوه بر دوام بیشتر، مقاومت بیشتری نیز در برابر ارتعاشات دارد و در نتیجه در خودرو هایی با دسته موتور فلزی، به علت عدم انتقال ارتعاشات شدید به کابین خودرو، شاهد سواری نرم تری هستیم. این نوع دسته موتور، بیشتردر خودروهایی که موتورهای بزرگ دارند، استفاده می شود.
دسته موتور صلب یا فلزی
این نوع دسته موتور، مختص خودرو های سبک و کوچک است و به علت نحوه اتصال آن ها به شاسی، به این نام شناخته می شوند. دسته موتور صلب، توسط اتصالات صلبی، پیچ یا جوش به شاسی متصل می شود. نکته منفی این نوع دسته موتور و نحوه اتصال آن، عدم جذب ارتعاشات موتور در دورهای بالا است که قطعاً سبب آسیب به موتور خودرو می شود.
دسته موتور الکترونیکی
یکی از جدید ترین انواع دسته موتور های روز دنیا ، دسته موتور های الکترونیکی هستند. عمل جذب ارتعاشات موتور توسط این دسته موتور ها، با استفاده از یک کنترلر صورت می گیرد که با توجه به میزان ارتعاشات و دور موتور، ضربات وارده را دفع می کند. پیشرفته ترین نوع این دسته موتور ها، عمل دفع ضربات را با تولید ارتعاشاتی در جهات مخالف ارتعاشات وارد شده به موتور انجام می دهد.
نشانه های خرابی دسته موتور
۱. لرزش شدید
یکی از رایج‌ترین علائم خرابی دسته موتور لرزش غیرعادی ماشین در هنگام رانندگی است. اگر بعد از روشن‌کردن ماشین متوجه لرزش زیاد یا صدای بلند غیرعادی شدید، به‌احتمال زیاد دسته موتور مشکل پیدا کرده است و ممکن است لازم باشد آن را تعویض کنید. اگر دسته موتور آسیب ببیند، نمی‌تواند جلوی لرزش خودرو را بگیرد. هرچه لرزش‌ها بیشتر می‌شوند صدای بلندتری از موتور به گوش می‌رسد و اگر ادامه پیدا کند به موتور آسیب می‌رساند.
۲. تکان یا حرکت موتور
وقتی دسته موتور کاملا فرسوده شده یا شکسته و زمان تعویض آن است، اغلب هنگام تعویض دنده با تکان شدید خود را نشان می‌دهد. معمولا زمانی که شتاب می‌گیرید، می‌پیچید یا با سرعت ترمز می‌کنید این تکان را بیشتر احساس می‌کنید.
۳. صدای ضربه یا کوبش
یکی از نشانه‌های رایج خرابی دسته موتور صدای ضربه یا کوبش است که از داخل محفظه موتور شنیده می‌شود. این صدا به‌دلیل حرکت بیش‌ازحد معمول موتور یا تماس‌پیداکردن آن با سایر قطعات است.
۴. پوسیدگی قابل‌مشاهده
دسته موتور مانند هر قطعه دیگری عمر مشخصی دارد و بعد از مدتی فرسوده می‌شود یا به دلایل مختلف آسیب می‌بیند. هرگونه خوردگی، ترک یا تاب‌خوردگی در این قسمت نشانه آن است که به‌زودی دسته موتور باید تعویض شود. قسمت‌های لاستیکی دسته موتور ممکن است ترک خورده باشد یا پوسته‌پوسته شده باشد. در چنین شرایطی بهتر است هرچه‌زودتر دسته موتور را تعویض کنید.