آشنایی با پمپ هیدرولیک،عملکرد و نشانه های خرابی آن

در این مقاله آشنایی با پمپ هیدرولیک،عملکرد و نشانه های خرابی آن را با شما مرور میکنیم

پمپ هیدرولیک چیست

پمپ هیدرولیک خودرو در سیستم فرمان هیدرولیکی همان چیزی است که به شما در هنگام رانندگی  و دور زدن در سر پیچ و میدان ها کمک می کند. در واقع فرمان هیدرولیک خودرو دنده خودرو را با چرخیدن و با کمک دنده پینیون به حرکت در می آورد. همچنین پمپ هیدرولیک سبب می شود که روغن هیدرولیک تحت فشار قرار گرفته. و پیستون متصل به میل دنده را تحت فشار قرار داده و سبب حرکت میل دنده می شود.

فرمان های خودرو که از چنین قابلیتی برخوردار هستند فرمان هیدرولیک نامیده می شوند. بدون وجود فرمان هیدرولیکی در ماشین های سنگین باید انرژی زیادی را برای چرخاندن ماشین در حالت ایستاده و یا سرعت کم صرف کنید.

بنابراین تسلط و کنترل فرمان بدون فرمان هیدرولیکی بسیار سخت خواهد بود. سیستم ها فرمان هیدرولیکی به واقع مثل یک بوستری می ماند که در چنین مواقعی به کمک راننده می آید. و باعث افزایش انرژی وارده به سیستم فرمان خودرو می شود. یک سیستم فرمان هیدرولیکی برای این که کار خود را به نحو احسن انجام دهد. از نیروی موتور خودرو استفاده می کند.

یعنی این که بازدهی خودرو را بالا برده و مصرف انرژی زیادی را به خود اختصاص می دهد اما همین سیستم هیدرولیکی باعث می شود که رانندگی برای راننده خودرو آسان تر شود و به راحتی بتواند خودرو را کنترل کرده و عملکرد بهتری در رانندگی داشته باشد.

عملکرد پمپ هیدرولیک

برای تأمین نیروی لازم جهت چرخش چرخ‌ها توسط فرمان یک پمپ هیدرولیک در خودروها وجود دارد. این پمپ هیدرولیک خودرو از پره‌هایی برگشت‌پذیر تشکیل شده‌اند که در یک محفظه بیضی‌شکل دوران می‌کنند. به قسمت داخلی پمپ هیدرولیک «روتور» گفته می‌شود که پره‌های چرخنده را در داخل خود جای داده‌است.

نیروی لازم برای چرخش این پره‌ها داخل پمپ هیدرولیک خودرو از طریق چرخش موتور خودرو تأمین می‌شود و به وسیله یک تسمه به پمپ هیدرولیک خودرو منتقل می‌شود. این تسمه به‌ طور معمول در خودروهای متفاوت چندین پمپ و قطعه مختلف را به چرخش درمی‌آورند که معمولاً این قطعات شامل پمپ هیدرولیک، واترپمپ و دینام خودرو است.

زمانی‌که پمپ هیدرولیک خودرو در حالت چرخیدن است، روغن هیدرولیک از لوله‌های ورودی پمپ با کمک فشار به سمت خروجی پمپ هدایت شده و عملاً با نیرویی که به فرمان وارد می‌شود مجراهای عبور روغن را باز و بسته می‌کند.

این مجراها روغن را وارد سیلندر کرده و روغن تحت فشار پیستون‌های داخل سیلندر به حرکت در می‌آید. فشار وارد شده به مدار روغن در سیستم هیدرولیک بخش عمده نیروی لازم برای فرمان دادن به چرخ‌ها در خودرو را تأمین می‌کند و باعث می‌شود تا وجود سیستم هیدرولیک فرمان باعث روان‌تر شدن فرمان‌پذیری چرخ‌ها توسط راننده شود.

علاوه‌بر این برخی از دستگاه‌های فرمان هیدرولیک بنا به مشخصات فنی شامل قطعات مختلفی هستند. معمولاً یک مجموعه شیر تنظیم و یک سیلندر هیدرولیکی در تمامی پمپ‌های هیدرولیک وجود دارد. شیلنگ‌های روغن تحت فشار و مخزن‌های کمکی نیز به‌طور معمول در تمامی پمپ‌های هیدرولیک جزء جدا نشدنی این سیستم هستند.

برخی از دستگاه‌های هیدرولیک علاوه‌بر این قسمت‌ها یک سیستم خنک‌کننده روغن هیدرولیک نیز دارد که باعث خنک شدن روغن هیدرولیک و در نتیجه جلوگیری از آسیب‌پذیری کاسه‌نمدها، پره‌های پمپ و سایر قطعات مدار روغن هیدرولیک خواهد شد.

اجزای تشکیل دهنده پمپ هیدرولیک

1:شیر

2:مخزن هیدرولیک

3:روغن هیدرولیک

4:لوله و شیلنگ رفت و برگشت

5: جک هیدرولیک

6:تسمه هیدرولیک

نشانه های خرابی پمپ هیدرولیک 

• 1-روغن‌ریزی در سیستم هیدرولیک
• 2-کاهش سطح روغن هیدرولیک فرمان
• 3-کند و یا سفت شدن فرمان ماشین
• 4-صدای اضافه هنگام چرخش فرمان
• 1-روغن هیدرولیک نامرغوب
• 2-استفاده از لاستیک و رینگ نامناسب
• 3-استفاده از قطعات نامرغوب در سیستم هیدرولیک
• -بیش از اندازه داغ شدن روغن هیدرولیک

با ما در اینستاگرام همراه شوید