دسته موتور عقب بالای ریسپکت

دسته موتور عقب بالای ریسپکت

دسته موتور عقب بالا” یکی دیگر از پایه‌های مهم نگهدارنده موتور و گیربکس در خودرو است. عملکرد و اهمیت آن به طور کلی مشابه سایر دسته‌ موتورهاست، اما موقعیت قرارگیری آن متفاوت است و در برخی طراحی‌های خودرویی نقش خاصی ایفا می‌کند.

موقعیت و نقش دسته موتور عقب بالا

همانطور که از نامش پیداست، این دسته موتور معمولاً در قسمت عقب و بالای مجموعه موتور و گیربکس قرار گرفته و آن را به شاسی یا ساب‌فریم (زیرشاسی) خودرو متصل می‌کند.

وظایف دسته موتور عقب بالای ریسپکت

جذب لرزش‌ها و ارتعاشات: مانند سایر دسته‌موتورها، اصلی‌ترین وظیفه آن جذب لرزش‌های تولید شده توسط موتور (احتراق، حرکت پیستون‌ها و میل‌لنگ) و گیربکس (چرخش چرخ‌دنده‌ها، تعویض دنده). این لرزش‌ها نباید به اتاق خودرو منتقل شوند تا آسایش سرنشینان حفظ شود.

کنترل حرکت موتور و گیربکس: در زمان شتاب‌گیری، ترمزگیری ناگهانی، یا عبور از دست‌اندازها، موتور و گیربکس تحت نیروهای مختلفی قرار می‌گیرند و تمایل به حرکت و گشتاور پیدا می‌کنند. دسته موتور عقب بالا به کنترل این حرکات ناخواسته کمک می‌کند و از “تاب خوردن” یا “تکان خوردن” بیش از حد مجموعه پیشرانه جلوگیری می‌کند.

تثبیت موقعیت موتور و گیربکس: به همراه سایر دسته‌موتورها، این قطعه مجموعه موتور و گیربکس را در جایگاه صحیح و طراحی شده خود در محفظه موتور ثابت نگه می‌دارد. این ثبات برای عملکرد صحیح سیستم انتقال قدرت (مانند هماهنگی بین موتور و گیربکس) بسیار مهم است.

کاهش نویز و سروصدا: با جذب لرزش‌ها، دسته موتور عقب بالا به کاهش نویزهای مکانیکی تولید شده توسط موتور که می‌توانند به داخل کابین نفوذ کنند، کمک می‌کند.

ساختار دسته موتور عقب بالا

ساختار این دسته موتور نیز معمولاً از دو جزء اصلی تشکیل شده است

براکت‌های فلزی: این قسمت‌ها از فولاد یا آلیاژهای مقاوم ساخته شده‌اند و وظیفه اتصال محکم به موتور/گیربکس و شاسی/ساب‌فریم را دارند.

عنصر میراکننده (بوش لاستیکی یا هیدرولیکی): بخش میانی و حیاتی این دسته موتور، یک یا چند بوش لاستیکی یا هیدرولیکی است. این بوش‌ها هستند که با خاصیت ارتجاعی خود، لرزش‌ها و ضربات را جذب و میرا می‌کنند. دسته‌موتورهای هیدرولیکی (که با روغن پر شده‌اند) عملکرد بهتری در جذب لرزش‌ها دارند اما معمولاً گران‌تر هستند.

چرا دسته موتورها در موقعیت‌های مختلف قرار می‌گیرند؟

قرارگیری چند دسته موتور در نقاط مختلف (جلو، عقب، بالا، پایین، کنار) برای ایجاد یک سیستم تعلیق متوازن و مؤثر برای موتور است. هر دسته موتور نیروها و گشتاورهای وارده از جهات مختلف را جذب و کنترل می‌کند. دسته موتور عقب بالا ممکن است به طور خاص در کنترل گشتاور چرخشی موتور (به خصوص در موتورهای عرضی یا در خودروهای دیفرانسیل جلو) نقش پررنگ‌تری داشته باشد. با خرید لوازم یدکی ریسپکت ازما، خیالت از کیفیت راحت باشه.

علائم خرابی دسته موتور عقب بالا

علائم خرابی این دسته موتور بسیار شبیه به دسته موتور عقب پایینی و سایر دسته‌موتورهاست.

افزایش لرزش‌ها در کابین: به خصوص هنگام روشن کردن، خاموش کردن، یا در دور آرام موتور.

صدای تقه یا ضربه: ممکن است هنگام شروع به حرکت، تعویض دنده، یا تغییر ناگهانی شتاب، صدای تقه یا کوبش از ناحیه موتور شنیده شود.

حرکت بیش از حد موتور: در صورت نگاه کردن به موتور در حال کار، ممکن است متوجه لرزش‌ها یا تکان‌های غیرعادی آن شوید.

کاهش راحتی رانندگی: به دلیل انتقال لرزش‌ها و نویزها به داخل کابین.

سلامت همه دسته‌موتورها برای راحتی، ایمنی، و طول عمر سایر قطعات خودرو حیاتی است. در صورت مشاهده هر یک از این علائم، توصیه می‌شود به یک مکانیک متخصص مراجعه کرده و نسبت به بررسی و در صورت لزوم تعویض این قطعه اقدام کنید. خرید دسته موتور عقب بالای ریسپکت با کیفیت و اورجینال بسیار اهمیت دارد. در قروشگاه لوازم یدکی خالقی با خیال راحت خرید کنید.

شما میتوانید قطعات یدکی خودروهای جک ، ام وی ام و لاماری ایما را با بهترین کیفیت و قیمت مناسب از فرشگاه خالقی شاپ تهیه فرمایید. برای تهیه قطعات لوازم یدکی خودرو هایی چینی و مشاوره باما تماس حاصل نمایید.