شلنگ بالا رادیاتور ام وی ام x33

 بخشی مهمی از سیستم خنک کننده خودرو است. شلنگ رادیاتور وظیفه انتقال آب/مایع خنک کننده به رادیاتور  را دارد،

جایی که سیال سرد می شود؛ سپس مایع به موتور همچنان از طریق شلنگ رادیاتور باز می گردد تا از داغ شدن بیش از حد موتور خودرو جلوگیری شود

. شلنگ رادیاتور به خودرو شما اجازه می دهد در دمای مطلوب کار کند و از گرم یا سرد شدن موتور جلوگیری می کند.

قابل ذکر است که دو شلنگ وجود دارد که به رادیاتور متصل می شوند.

شلنگ بالا، از بالای رادیاتور به بالای موتور در محفظه ترموستات متصل می شود. شلنگ پایین؛ از قسمت پایین رادیاتور به پمپ آب موتور متصل می گردد.

با گذشت زمان، شیلنگ های رادیاتور می توانند ضعیف شوند.

اگر چنانچه در صورت لزوم تعویض نشوند، می توانند کاملاً خراب شوند و باعث گرم شدن بیش از حد موتور و عدم کارکرد صحیح آن شود.

در موارد شدید، خرابی شلنگ حتی می تواند موجب ترکیدگی و یا سوختن موتور ماشین شود.

انواع شلنگ رادیاتور

شلنگ بالای رادیاتور:

• به عنوان شلنگ فشار نیز شناخته می شود.
• موتور را به رادیاتور متصل می کند.
• جایی که آب یامایع خنک کننده با حرارت بالا از موتور خارج و وارد رادیاتور می شود

شلنگ پایین رادیاتور:

• به عنوان شلنگ مکش نیز شناخته می شود.
• دارای فنر در داخل شلنگ است جهت جلوگیری از مسدود شدن.
• متصل به پایین رادیاتور و پمپ موتور و سبب هدایت آب یا مایع خنک کننده با درجه حرارت پایین از رادیاتور به موتور می شود.

در حالی که هر دو شلنگ خنک کننده حمل می شوند و از لاستیک مصنوعی ساخته شده اند ،

نقش های متفاوتی در سیستم خنک کننده دارند. برای اطمینان از وضعیت کار مناسب

، وسیله نقلیه خود را برای بررسی خنک کننده به Ferber’s Tire and Auto بیاورید.

شلنگ بالا رادیاتور ام وی ام x33

علائم خرابی یا فرسودگی شلنگ رادیاتور

اگر متوجه مایع سبز رنگ زیر خودروی خود شدید، احتمال این وجود دارد که مایع خنک کننده از خودروی شما نشت می کند.

یکی از علل اصلی نشت مایع خنک کننده رادیاتور، خرابی و پارگی شلنگ رادیاتور می باشد.

شلنگ رادیاتور در شرایط خوب باید محکم باشد، اما سخت نباشد. شلنگ رادیاتور در شرایط نامناسب بسیار سخت و یا نرم اسفنجی می شود.

توجه کنید که انعطاف پذیری با نرمی به فرم اسفنجی کالا تفاوت و قابل شناسایی است.

موارد دیگر که در مورد خرابی و فرسودگی شلنگ رادیاتور به ما هشدار می دهد، می توان به موارد زیر اشاره نمود:

• داغ شدن بیش از حد موتور
• نشت مایع خنک کننده
• افت قدرت خنک کنندگی موتور
• کم شدن آب رادیاتور
• مسدود شدن شلنگ رادیاتور (به دلیل رسوب)
• مشاهده ترک و یا پارگی بر روی شلنگ رادیاتور

به محض مشاهده نشتی مایع خنک کننده، موتور شما داغ می شود و آمپر خودرو بالا می رود.

در این مواقع حتما در درجه اول شلنگ رادیاتور را چک کنید و آن را تعویض نمایید. چنانچه اگر مشکلی وجود نداشت، در اولین فرصت به یک مکانیکی حرفه ای مراجعه کنید.

علل خرابی و فرسودگی شلنگ رادیاتور

برای بررسی سلامت شلنگ رادیاتور لازم است که حتما شلنگ ها را از نظر وجود ترک، ترکیدگی، برآمدگی یا مناطق مسدود شده، آلودگی با روغن و مایع خنک کننده، یا ساییدگی در نزدیکی محل اتصال چک کنید. مواردی که موجب خرابی این قطعه می شوند شامل:

• عدم استفاده از مایع رادیاتور استاندارد (ضدیخ و ضدجوش)
• صدمات فیزیکی ناشی از آسیب‌های وارده به قسمت‌های جلویی خودرو
• قرارگیری در کنار سایر قطعات خودرو و ایجاد سایش مکانیکی
• تجزیه الکتروشیمیایی (ECD)
• آسیب حرارتی
• آلودگی به روغن

شلنگ بالا رادیاتور ام وی ام x33

خالقی شاپ . شما میتوانید خرید این

قطعه را با ما تجربه کنید . قیمت محصولات خالقی شاپ را میتوانید به صورت بروز از ما با تماس
درخواست کنید .

با ما در اینستاگرام همراه شوید