قلب تپنده‌ی هر ماشین، یعنی موتور، وظیفه‌ای حیاتی بر عهده دارد. این مجموعه مهندسی‌شده، با تبدیل سوخت به انرژی مکانیکی، خودروی شما را به حرکت درمی‌آورد. اما گاهی اوقات، این فرآیند پرقدرت با یک چالش جدی روبرو می‌شود داغ شدن بیش از حد موتور.

این پدیده‌ی ناخوشایند، نه تنها می‌تواند منجر به نگرانی‌های راننده شود، بلکه در صورت نادیده گرفته شدن، پتانسیل وارد آوردن آسیب‌های جدی و پرهزینه به خودرو را دارد. در این مقاله، قصد داریم به بررسی دقیق علل اصلی داغ شدن موتور خودرو بپردازیم تا شما، به عنوان راننده‌ای آگاه، بتوانید پیش از آنکه موتور عزیزتان به حالت اضطراری برسد، علائم هشداردهنده را شناسایی کرده و اقدامات پیشگیرانه را انجام دهید.

علت داغ کردن موتور خودرو

 علت داغ کردن موتور خودرو، موضوعی بسیار مهم و نیازمند توجه است. داغ شدن موتور خودرو دلایل متعددی دارد که می‌تواند از مسائل ساده تا مشکلات جدی‌تر مکانیکی متغیر باشد.

کمبود یا مشکل در مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور/ضدیخ)

کمبود مایع: رایج‌ترین دلیل است. اگر سطح مایع خنک‌کننده پایین باشد، موتور نمی‌تواند به درستی خنک شود. این کمبود می‌تواند ناشی از نشتی در سیستم (رادیاتور، شلنگ‌ها، واترپمپ، درب رادیاتور) یا تبخیر باشد.

مایع خنک‌کننده نامناسب: استفاده از آب معمولی به جای ضدیخ/ضدجوش (به خصوص در فصول گرم و سرد) یا مخلوط نامناسب آن، می‌تواند باعث کاهش کارایی سیستم خنک‌کننده شود. ضدیخ علاوه بر جلوگیری از یخ‌زدگی، نقطه جوش آب را بالا برده و از زنگ‌زدگی جلوگیری می‌کند.

مشکلات رادیاتور

گرفتگی رادیاتور: پره‌ها یا لوله‌های رادیاتور ممکن است به دلیل رسوبات داخلی (ناشی از آب معمولی) یا گرفتگی خارجی (حشرات، برگ و گرد و غبار) مسدود شوند که جریان هوا یا مایع را محدود می‌کند.

نشتی رادیاتور: هرگونه نشتی در رادیاتور، باعث کاهش سطح مایع خنک‌کننده می‌شود.

خرابی ترموستات

ترموستات وظیفه تنظیم دمای موتور را دارد و در صورت لزوم، مسیر ورود مایع خنک‌کننده به موتور را باز می‌کند. اگر ترموستات خراب شده و بسته بماند، مایع خنک‌کننده نمی‌تواند وارد موتور شود و موتور بیش از حد داغ می‌کند. اگر میخواهید درمورد  علائم خرابی ترموستات را بدانید مقاله آن را مطالعه کنید.

مشکلات واترپمپ

واترپمپ مسئول گردش مایع خنک‌کننده در سراسر موتور و رادیاتور است. اگر واترپمپ خراب شود (مثلاً پره‌های آن آسیب ببیند یا نشتی داشته باشد)، مایع خنک‌کننده به درستی گردش نمی‌کند و موتور داغ می‌شود.

خرابی فن خنک‌کننده (فن رادیاتور)

فن رادیاتور در سرعت‌های پایین یا زمانی که خودرو متوقف است، هوا را از رادیاتور عبور می‌دهد تا آن را خنک کند. اگر فن کار نکند (به دلیل مشکل برقی، فیوز سوخته، یا موتور فن خراب)، به خصوص در ترافیک یا هوای گرم، موتور داغ می‌شود.

گرفتگی یا خرابی شلنگ‌های سیستم خنک‌کننده

شلنگ‌ها ممکن است با گذشت زمان فرسوده، ترک‌خورده، یا مسدود شوند که این امر جریان مایع خنک‌کننده را مختل می‌کند.

 مشکلات سرسیلندر و واشر سرسیلندر

سوختن واشر سرسیلندر: یکی از دلایل جدی و پرهزینه است. واشر سرسیلندر وظیفه آب‌بندی بین سرسیلندر و بلوک موتور را دارد. اگر این واشر بسوزد یا آسیب ببیند، مایع خنک‌کننده می‌تواند به محفظه احتراق یا روغن موتور نشت کند و برعکس، گازهای احتراق نیز ممکن است وارد سیستم خنک‌کننده شوند. این امر باعث کاهش شدید کارایی خنک‌کنندگی و افزایش دما می‌شود.

ترک خوردگی سرسیلندر یا بلوک موتور: در موارد نادر، ترک‌خوردگی در این قطعات می‌تواند منجر به نشتی مایع خنک‌کننده و داغ شدن موتور شود.

بیشتر بخوانید: تفاوت واشر سرسیلندر معمولی و مسی

 کمبود روغن موتور یا روغن نامناسب

روغن موتور علاوه بر روانکاری قطعات، در خنک‌کردن موتور نیز نقش دارد. کمبود روغن یا استفاده از روغن نامناسب و کهنه می‌تواند باعث افزایش اصطکاک و در نتیجه افزایش دمای موتور شود.

مشکل در تسمه دینام یا تسمه واترپمپ

در برخی خودروها، واترپمپ توسط تسمه دینام (یا تسمه جداگانه) به حرکت درمی‌آید. اگر این تسمه شل، پاره یا فرسوده باشد، واترپمپ به درستی کار نمی‌کند.

فشار زیاد در سیستم خنک‌کننده

گاهی اوقات، مشکل در درب رادیاتور (که فشار را تنظیم می‌کند) یا ورود گازهای احتراق به سیستم خنک‌کننده می‌تواند باعث افزایش فشار و جوش آوردن مایع شود.

 سیستم اگزوز مسدود

گرفتگی در مبدل کاتالیزوری یا سایر بخش‌های سیستم اگزوز می‌تواند باعث برگشت گرما به موتور و افزایش دمای آن شود.

شما میتوانید قطعات خودرو های فیدلیتی، دیگنیتی،جک، ام وی ام را با کیفیت عالی از فرشگاه خالقی تهیه فرمایید. با استفاده از لوازم یدکی استاندارد، از هزینه‌های اضافی و خرابی‌های ناگهانی خودرو جلوگیری کنید و همیشه با خیالی آسوده رانندگی کنید.

راه‌ های جلوگیری از داغ کردن بیش از حد موتور خودرو

بررسی و نگهداری سیستم خنک‌کاری

• • مرتب سطح مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور/ضدیخ) را چک کنید.
  • از ترکیب استاندارد ضدیخ و آب مقطر استفاده کنید (معمولاً ۵۰-۵۰).
  • مطمئن شوید در رادیاتور رسوب یا گرفتگی وجود ندارد.

چک کردن ترموستات و واترپمپ

• ترموستات خراب باعث می‌شود آب در مدار نچرخد و موتور سریع داغ شود.
• واترپمپ ضعیف یا معیوب، جریان آب کافی ایجاد نمی‌کند.

سالم بودن فن خنک‌کننده

• عملکرد فن رادیاتور را بررسی کنید.
• اگر برقی است، سلامت فیوز و رله‌ها را چک کنید.

نظافت و سلامت رادیاتور

• جلوی رادیاتور را تمیز نگه دارید (گردوغبار یا برگ می‌تواند جلوی عبور هوا را بگیرد).
• نشتی از رادیاتور یا شلنگ‌ها را به موقع برطرف کنید.

توجه به سطح روغن موتور

• روغن موتور علاوه بر روانکاری، به خنک کردن موتور کمک می‌کند.
• روغن کم یا بی‌کیفیت باعث افزایش حرارت می‌شود.

بررسی تسمه‌ها

• تسمه دینام یا تسمه واترپمپ اگر شل یا پاره شود، سیستم خنک‌کاری از کار می‌افتد.

 هنگام رانندگی برای پیشگیری از داغ کردن موتور

• در ترافیک‌های سنگین یا سربالایی طولانی، دور موتور را خیلی بالا نگه ندارید.
• اگر عقربه دما بالا می‌رود، کولر را خاموش کنید.
• در صورت نیاز، بخاری خودرو را روشن کنید تا مقداری حرارت از موتور گرفته شود.

بیشتر بخوانید: تاثیر استفاده از قطعات غیراصل بر عملکرد خودرو

هنگام داغ شدن موتور چه کارهایی انجام دهیم

ماشین رو در اولین فرصت در جای امن متوقف کنید: دنده خلاص، ترمز دستی بکشید و موتور رو خاموش نکنید فوراً، بذارید ۲–۳ دقیقه درجا کار کنه تا فن رادیاتور کار کنه و دما کمی پایین بیاد.

کولر رو خاموش کنید: چون بار اضافه روی موتور میذاره و دما رو بیشتر بالا می‌بره.

بخاری خودرو رو روشن کنید: فن بخاری رو روی حداکثر بذارید تا بخشی از حرارت موتور به داخل کابین منتقل بشه. (گرم می‌شید، ولی به موتور کمک می‌کنه.)

در صورت ادامه بالا بودن دما، موتور رو خاموش کنید: بذارید حداقل ۱۵–۳۰ دقیقه خنک بشه.

بعد از خنک شدن، سطح آب رادیاتور و مخزن انبساط رو چک کنید: در صورت کمبود، آب یا مایع خنک‌کننده اضافه کنید (ترجیحاً آب مقطر یا مایع مخصوص).

هنگام داغ شدن موتور چه کارهایی نباید انجام بدیم

هرگز درِ رادیاتور رو وقتی موتور داغه باز نکنید: بخار و مایع جوش می‌تونه شدیداً بسوزونه.

ناگهانی موتور رو خاموش نکنید: به‌خصوص بعد از فشار زیاد (مثلاً سربالایی یا رانندگی با سرعت بالا). این کار جریان آب و روغن رو قطع می‌کنه و داغی موضعی تشدید می‌شه.

رانندگی ادامه ندید: اگر دما خیلی بالاست، حرکت کردن می‌تونه به واشر سرسیلندر یا موتور آسیب جدی بزنه.

آب سرد مستقیم روی موتور نریزید: تغییر دمای ناگهانی می‌تونه باعث ترک خوردن قطعات بشه.

 اگر موتور خودرو داغ شود و واکنش درستی نشان ندهیم، می‌تواند به واشر سرسیلندر، بلوک موتور و حتی کل سیستم خنک‌کننده آسیب بزند.

داغ کردن موتور خودرو نتیجه عوامل مختلفی است و پدیده‌ای نیست که بتوان آن را نادیده گرفت و به سادگی از کنارش عبور کرد. این داغ کردن می‌تواند نشانه‌ای از طیف وسیعی از مشکلات باشد. نگهداری صحیح و پیشگیرانه بهترین روش برای حفظ سلامت موتور و اطمینان از عملکرد مطمئن خودرو است. با افزایش آگاهی خود نسبت به علائم هشداردهنده و با اقدام به موقع، می‌توانید از ایمنی خود و سرنشینانتان اطمینان حاصل کنید.

اگر به دنبال خرید لوازم یدکی خودرو اصل و با ضمانت هستید، همین حالا بهترین انتخاب در دسترس شماست. تنوع کامل قطعات، ضمانت اصالت کالا و گارانتی معتبر، قیمت مناسب و رقابتی و ارسال سریع به سراسر کشور از فرشگاه خالقی تهیه فرمایید. برای تهیه قطعات لوازم یدکی خودرو هایی چینی و دریافت مشاوره باما تماس حاصل نمایید